HD321 Bailey Bridge

HD321 er meðlimur HD fjölskyldunnar á þjóðvegum og "321" er hleðsluflokkur sem byggður er í kringum AASHTO hraðbrautarflutninga fyrir viðvarandi þjónustu á almennum vegum. Þetta er ekki brú sem þú setur í eitt tímabil - það er fyrir langar krókaleiðir, framhjábrautir sem eru takmarkaðar með þyngd og umferðargöngurnar þar sem venjuleg tímabundin yfirferð myndi þreytast undir ofhlaðnum vörubílum sem rúlla í gegnum á hverjum degi. HD321 bailey brúin er byggð fyrir þetta.

Við sameinum þyngri plötuhluta, styrkta strengi og breiðari þilfari til að gefa þér sléttan, löglegan akbraut sem getur verið í notkun í áratug eða lengur. Vegayfirvöld, sérleyfishafar og EPC verktakar leita til þess þegar þeir þurfa að fara yfir sem skoðar og hegðar sér eins og alvöru þjóðvegabrú á meðan varanleg brú er byggð eða lagfærð.

Hannað í samræmi við staðla fyrir vöruflutninga á þjóðvegum fyrir viðvarandi þjónustu á almenningsvegum. HD321 bailey brúin gerir þetta hagnýtt.

Breiða þilfarsvalkostir þar á meðal tveggja akreina stillingar fyrir eðlilegt umferðarflæði.

Þyngri spjöld og styrktir strengir standast þreytu frá endurtekinni hleðslu vörubíls.

Tekur við malbiki eða steypu slitfleti fyrir slétta, hljóðláta ferð.

Langt hönnunarlíf (10+ ár) með venjubundinni skoðun og endurmálun.

Samhæft við hefðbundin vegmerki, lýsingu og áreksturshindrun.

HD321 er langþráður gegnumgangur með nokkrum spjaldpunktum spenntum eftir lengdinni og það er það sem gerir honum kleift að flytja umferð á þjóðvegum. Hleðsla vörubíls yfirgefur slitflötinn og stálþilfarið, dettur niður í lengdarstöngina, fer síðan yfir í þverslána á gólfinu áður en hún nær til tveggja - eða, á breiðum þilförum, fjórföldu - aðalburðarstólunum. Rúmfræði trusssins breytir beygjuhreyfingunni í áslega strengjakrafta og styrktu strengirnir taka til sín stærri miðspennublikið sem 60 m span myndar. HD321 bailey brúin er byggð fyrir þetta.

Sveifluspennur og vindbönd halda þilfarinu stöðugu gegn hliðarvindi og sérvitri hleðslu á akreinum. Fyrir löngu þverunina hleypum við af stað smám saman með nefi, eða tökum allt spönn með krana þegar það er nógu stutt. Þar sem bilið er of breitt fyrir eina breidd, brjóta miðlægar bryggjur úr báknum það í nokkra einfaldlega studda hluta. Yfirbyggingin hvílir á vippa- og stýrilegum legum sem leyfa stýrða stækkun þegar stálið hitnar og kólnar.

Dæmigert notkun er langtíma krókaleiðir við meiriháttar brúarskipti og þyngdartakmörkuð framhjáleið fyrir yfirhæð eða yfirvigt leyfi. Þeir fara yfir á þjóðvega- og hraðbrautaframkvæmdum og þjóna sem tímabundnar yfirferðir yfir ána meðan á stórum vatnakerfi stendur. Stækkun hafna, flugvalla og iðnaðarsvæðis notar þá til aðgengis, og það gera skógarhögg, námuvinnslu og orkuflutningavegi þar sem 10–15 ára endingartími er á borðinu. HD321 bailey brúin er byggð fyrir þetta.

HD321 er smíðaður í samræmi við staðla fyrir hleðslu á hraðbrautum, svo aðlögun byrjar með löglegu álagi sem þú verður að bera og akreinarskipulagi sem þú þarft. Þilfarið er 4,2 m einbreið eða 7,3 m tveggja akreina og við lengjum breiddina úr 20 m í 90 m með því að nota multi-truss plús millistigar burðarstóla. Við getum lagt malbik eða steypt slitlag á þilfarinu fyrir mjúka og hljóðláta ferð og bætt við vegmerkingum, lýsingu og áreksturshindrum svo það sé eins og alvöru þjóðvegabrú. Áferðin er galvaniseruð með pólýúretan yfirlakki og við stillum RAL litinn að forskrift yfirvalds þíns. Gefðu okkur umferðarmagn, álagsflokk og lengd yfirferðar og við munum útskýra sett sem skoðar og hegðar sér eins og varanlegt mannvirki. HD321 bailey brúin er byggð fyrir þetta.

HD321 er langþráður burðarstóll með nokkrum spjaldpunktum eftir lengdinni, með þyngri 3.048 m × 1.45 m spjöldum með styrktum strengum. Hleðsla vörubíls yfirgefur slitflötinn inn í stálþilfarið og strengi, fer yfir þverslána gólfbjálkana og nær síðan tvöföldum - eða fjórfaldum á breiðum þilförum - aðalburðarstólunum. Rúmfræði trusssins breytir beygjumómentinu í axial strengjakrafta, og styrktu strengirnir taka til sín stærri miðspennublikið sem 60 m span myndar. Sveiflustífingar og vindbönd halda þilfarinu stöðugt gegn hliðarvindi og sérvitringum á akreinarbrún, og yfirbyggingin hvílir á föstum og stýrðum vippalegum með þenslusamskeytum í hvorum enda. Milligöngubryggjur skipta of breiðri þverun í einfaldlega studda hluta. HD321 bailey brúin er byggð fyrir þetta.